Защита автомобиля от угона

Мы - Pandora Томск - более 15 лет на страже автомобилей от угона
Применяем индивидуальный подход к каждому клиенту и автомобилю
Используем самые эффективные современные решения автомобильной безопасности
Устанавливаем авторские комплексы от профессионалов car security
Производим глубокую, секретную и скрытую установку элементов противоугонного комплекса
Гарантируем безопасность и удобство эксплуатации автомобиля и компонентов защиты

Подберём оптимальную защиту для Вашего автомобиля. Звоните для получения консультации

Для профессиональной защиты от угона Мы используем

Охранный комплекс DXL 4710

Охранно-сервисная система выпускается с 2019 года, поддерживает работу с радиопротоколом Bluetooth и мобильными сетями 4G. Позволяет отслеживать текущее местоположение автомобиля при помощи данных, получаемых от спутников GPS и ГЛОНАСС, и оперативно отправлять отчёты на смартфон владельца.

На борту:

Реализация дистанционного и автоматического запуска мотора упрощена благодаря наличию интерфейса IMMO-KEY. Пользователь имеет множество вариантов настройки работы двигателя. Автоматический старт силового агрегата может выполняться по указанному времени, напряжению аккумуляторной батареи или другому параметру.

В качестве дополнительных инструментов для защиты ТС от угона используются радиометки. В комплекте с сигнализацией поставляются 2 устройства в компактном корпусе и 1 удобный чехол.

Видео обзор комплекса Pandora DXL 4710 от Alarm.ru

Функционал:

Стоимость: 51 000 руб.

Охранный комплекс DXL 4790

Премиальный комплекс со множеством охранных и сервисных функций, подходящая для всесторонней защиты бизнес-седанов, люксовых кроссоверов и других автомобилей. Благодаря возможности работы с несколькими цифровыми шинами легко устанавливается, не требуя серьёзных вмешательств в штатную электропроводку.

На борту:

Противоугонный комплекс укомплектован высокоскоростным 4G-модемом и поддерживает интерфейс Bluetooth 5.0. Имеет радиореле блокировки, которое отличается высокой энергоэкономичностью.

Чтобы тронуться с места, водителю необходимо пройти процедуру авторизации. Для этого можно использовать бесконтактную метку или смартфон.

В штатной комплектации автосигнализации предусмотрен радиомодуль LoRa, который обеспечивает связь с ЖК-брелоком на рекордно далёком расстоянии (до 2 км). При наличии большого количества помех можно установить соединение по резервному Bluetooth-каналу.

Видео обзор комплекса Pandora DXL 4790 от Alarm.ru

Функционал:

Стоимость: 75 000 руб.

Противоугонная система UX 4790

Pandora UX 4790 – самый современный и технически совершенный продукт, который отличается передовой функциональностью и воплотил всё самое лучшее и свежее в новейшей программно-аппаратной платформе UX.

На борту:

В сравнении с признанным эталоном высококлассных телеметрических систем DXL в линейке Pandora, новое изделие обладает целым набором ярких преимуществ, которые делают его настоящей сенсацией мира автомобильных сигнализаций.

Современной охранной системе нужно знать точное время, а для телеметрической системы это еще важнее. Это необходимо для корректной работы автозапуска по расписанию, для работы с периодическими автозапусками, для системы логирования и много другого, ведь каждое событие с вашим автомобилем хранится на серверах Пандоры бесконечно. Микросхема реального времени со своим независимым источником питания при помощи фирменных алгоритмов автономно синхронизирует время, обеспечивая владельца всеобъемлющей информацией о всех событиях с автомобилем.

Так же часы реального времени позволяют кратно ускорить время холодного старта навигационного приемника и ускорить время перехода в сверхэкономичный режим, ведь платформа UX – это первая платформа, в которой реализован специальный ультраэнергоэкономичный (менее 1mA) режим сезонного хранения.

Особого внимания заслуживает совершенно новый формат работы с расширенной Flash-памятью, позволяющей не только хранить треки и историю событий, но и максимально раскрыть потенциал её потрясающих возможностей. Значительно улучшена работа с основными данными, обеспечивающая детализированную и глубокую обработку истории событий и поездок, сессионных ключей, а также тончайшую подстройку системы под встроенные адаптивные алгоритмы на основе уникального опыта эксплуатации автомобиля владельцем.

В Pandora UX 4790 на новый уровень выведена работа с так называемым «черным ящиком» (полное логирование данных, системы диагностики, самодиагностики, анализа CAN-протоколов), позволяющая выявлять неисправности с высокоточной расшифровкой сохраненных на сервере значений и параметров, что очень удобно при единичных ошибках для быстрой идентификации причин их вызвавших.

Полностью реализован режим автоматической диагностики и алгоритмы чтения/фиксации/стирания ошибок, не требующие подключения по Bluetooth-каналу к системе через специализированное мобильное приложение для профессиональных установщиков. Теперь платформа сама определяет оптимальное время для проверки на исправность работы систем автомобиля, позволяя владельцу Pandora UX 4790 самостоятельно диагностировать и стереть OBD-ошибки, транслируя подробную историю изменений на серверы Pandora.

Система в автоматическом режиме выполняет постоянное резервное копирование основного программного обеспечения, данных, ключей шифрования, привязанных Bluetooth-аксессуаров и т.д. для того, чтобы подгрузить нужные данные и полностью восстановить свою работоспособность в экстренных случаях, где большинство конкурентов возвращаются к заводским настройкам. А это, на минуточку, позволяет сохранить время и нервы как владельцу, так и установщику.

Ну и самая «вкусная» особенность новейшей платформы UX – это возможность обновления системы Pandora UX 4790 до самой актуальной версии прошивки «по воздуху» самостоятельно, без необходимости визита в специализированный сервис. Обновление выходит поэтапно – разработчики Пандоры, отталкиваясь от пожеланий пользователей и огромного массива аналитической информации, постоянно совершенствуют версию прошивки, прежде чем выпустить финальную сборку, наделяющую продукты уникальными возможностями. Теперь получить актуальное адресное обновление конкретной марки автомобиля, с расширенным функционалом и улучшенной работоспособностью системы, можно в удобное для владельца время и не сложнее, чем обновить прошивку вашего гаджета.

Помимо топовой аппаратной и программной начинки 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0 с сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин и алгоритмов обхода иммобилайзеров, Pandora UX 4790 обладает рекордным количеством компонентов и аксессуаров с лучшими характеристиками в базовой комплектации.

У Pandora UX 4790 есть возможность прослушать окружающую обстановку с помощью внешнего высокочувствительного микрофона. Причем, отдельный аудио усилитель с программной фильтрацией помех позволяет в режиме онлайн изменять чувствительность для обеспечения максимально высокого качества звука.

Pandora UX 4790 с расширенным набором опций и уникальными возможностями – лучший продукт для вашего автомобиля мира телеметрических охранных систем на сегодняшний день!

Видео обзор комплекса Pandora UX 4790 от Alarm.ru

Функционал:

Стоимость: 99 000 руб.

Замок капота PROSECURITY LOCK

Электромеханический замок капота ProSecurity Lock блокирует несанкционированный доступ в подкапотное пространство, что является важным элементом защиты автомобиля от угона. При этом, в отличии от конкурентов, удобен в повседневной эксплуатации и не осложняют жизнь владельцу автомобиля.

Защита подкапотного пространства создает серьезные препятствия для угонщика:

не дает обеззвучить сирену автосигнализации;
не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом;
не позволяет завести автомобиль, используя автономную (не штатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания;
не позволяет произвести замену контроллера управления двигателем
(для обхода штатного иммобилайзера);
делает недоступным диагностический разъем (в тех случаях, когда он находится под капотом), затрудняя выявление блокировок и манипуляции со штатным иммобилайзером;
значительно затрудняет угон на том этапе, когда автосигнализация уже обезврежена (вскрыт или подобран код радиоканала), но под заблокированным капотом остается невосстановленная блокировка двигателя.

Посмотрите видео и получите ответы на 7 основных вопросов:

А что там под капотом и что защищать?
А может быть в других машинах сделано всё иначе?
Зачем мне замок капота если у меня стоит блокиратор АКПП?
У меня МКПП, там другая схема, зачем мне замок капота?
Зачем мне замок капота, если у меня не популярная среди угонщиков модель автомобиля?
А штатный замок на моей машине сложно открыть и насколько он защищает авто?
А легко ли сломать или вскрыть замок капота ProSecurity?

Стоимость: 14 000 руб.

Иммобилайзер Pandect IS-572BT

Подкапотный иммобилайзер с возможностью управления электромеханическими замками — Pandect IS-572BT — стал одним из самых популярных и продаваемых изделий на рынке car security в 2022 году.

Pandect IS-572BT – моноблочный миниатюрный иммобилайзер, с раздельной системой питания основной и силовой частью (выполнена на сверхнадежных электромеханических реле).

Со временем многие замки капота выходят из строя или подклинивают из-за загрязнения, окислов, ржавчины и т.д. В такие моменты подавляющее большинство замков капота обладают большими пусковыми токами. Если в такой момент в обычном иммобилайзере сработает и перегорит единственный предохранитель – все устройство окажется без питания, а машина либо останется без защиты полностью, либо безвозвратно будет заблокирована сгоревшим иммобилайзером. А вот с Pandect IS-572BT такого не случится.

Стоимость: 19 000 руб.

Блокираторы дверей Кондрашова

Любой угон начинается с попытки проникнуть в салон автомобиля. Угонщик имеет возможность несколькими способами попасть в машину:

1. Сворачивание замка водительской двери. В личинку загоняется заготовка, по профилю схожая со штатным ключом и физической силой, используя рычаг, сопряженный с заготовкой, ломаются запорные штифты. Это самый распространенный способ, который дает практически 100% результат. В любом случае, после угона замки при продаже будут меняться на новые и их особо не жалеют.

2. Безаварийное открытие отмычками. В отличие от первого способа вскрытие происходит специальными декодерами, без повреждений замков. Используется при угоне люксовых автомобилей профессиональными группами. Данный способ требует большего времени, подготовки и финансовых затрат, но уводит угонщиков от отягчающих обстоятельств “вскрытие со взломом”.

3. Открытие двери изнутри после разбития стекла. Так же наиболее распространенный способ проникновения в автомобили японского производства. Европейские и американские автомобили, как правило, имеют штатную защиту от данного способа, которая называется “двойное запирание”, когда в режиме штатной охраны внутренняя ручка физически отключается от замка.

4. Электронный взлом штатного радиоканала. Несмотря на постоянное развитие систем безопасности, часть марок и моделей автомобилей до сих пор имеют электронную уязвимость штатного радиоканала. Два основных способа:

Кодграббер. После постановки в охрану со штатного пульта, код перехватывается и вычисляется верный код на снятие.
Ретранслятор. Если используется т.н. “бесключевой доступ” возможна передача сигналов от ключа к машине на большом расстоянии.

5. Трафаретный способ. Используется для 100% вскрытия штатного замка, и делится на два способа:

В двери в нужном месте по трафарету сверлится отверстие, которое проходит через тело самого замка. Через полученное отверстие злоумышленник получает доступ к ригелю или элементам, блокирующим штатный замок. Воздействуя на них, штатный замок открывается. Отверстие в последующем шпаклюется, подкрашивается и полируется.
Используя уязвимость конструкции штатной ручки происходит доступ к запорным элементам замка. При этом замок открывается, не смотря на двойное запирание.

Существуют “полумеры”, которые могут перекрыть часть способов, как например:

блокировка штатного радиоканала
демонтаж личинки двери водителя
электронная блокировка штатных замков

Увы, эти методы, даже в совокупности не спасают от, например, трафаретного способа.

Существует единственный способ не дать попасть угонщику в салон машины — это закрыть дверь отдельным независимым устройством. Дверные блокираторы (штыри) разработаны Лабораторией Кондрашова, конструкция вместе с контроллером защищены патентом РФ. Производятся по заказу и отсутствуют в розничной продаже.

Особенности дверных блокираторов от Лаборатории Кондрашова:

элементы конструкции замка проходят грунтовку и покраску в цвет кузова;
инсталляция производится с использованием герметиков и материалов устойчивых к коррозии, что обеспечивает высокую «живучесть» всех деталей замка;
за счет применения высокотехнологичных смазок и тщательной подготовки при инсталляции, гарантированная работа штырей при температурах от +90 до — 50 градусов;
наивысшее время наработки на сбой электропривода (40 000 циклов или 20 лет работы);
не имеет страховочных тросиков, при этом аварийное открытие происходит специальным аварийным модулем (аналогов нет);
управление штырями происходит специальным контроллером.

Стоимость: 20 000 руб.

Блокираторы дверей INTERLOCK

Назначение:

Блокирует несанкционированный доступ дверей автомобиля, может быть замком защиты грузовых дверей — створок автомобилей более 3, 5 тонн, фургонов, минивенов, van ов . Уникальная конструкция позволяет устанавливать в любых положениях блокирующий элемент и выдерживает значительные нагрузки Превосходит конкурентов. Защита Ваших грузов и контроль доступа.

Особенности изделия:

• 12 мм латунные направляющие
• Гайки крепления — 17мм (изготовлены из латуни)
• Нержавеющий усиленный штырь блокировки 8 — 36.6 мм
• Регулировочная шайба ( латунь)

Цена: по запросу

Защита разъёма OBD-II

Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и тем самым обеспечивает защиту автомобиля от угона.

Диагностический разъем OBD-II присутствует в большинстве современных автомобилей, оснащенных шиной CAN и цифровой системой бортовой диагностики. Данный разъем предназначен для быстрого подключения диагностического оборудования в сервисном центре с целью проверки состояния двигателя и выявления ошибок в работе различных электронных систем.

Одним из основных способов угона таких автомобилей является несанкционированное подключение к разъему OBD-II. Данный разъем находится в салоне автомобиля (как правило, под рулевой колонкой), и злоумышленникам не составляет труда подключить к нему собственное оборудование, используя стандартный 16-пиновый штекер. Получив доступ к управляющему электронному блоку, можно осуществлять манипуляции со штатным программным обеспечением автомобиля, направленные на обход защиты от угона (отправлять команды на запуск двигателя, включать различные электронные компоненты и т.д.).

OBD BLOCK состоит из интеллектуального 16-пинового ключа-переходника, идентичного штатному разъему OBD-II, и двухканального нормально-разомкнутого цифрового реле. В память реле записан уникальный цифровой ключ, позволяющий однозначно идентифицировать переходник из комплекта. Реле встраивается в диагностическую цепь автомобиля, а переходник остается у владельца.

Механизм защиты автомобиля от угона с помощью OBD BLOCK выглядит следующим образом.

При необходимости доступа к разъему OBD-II в первую очередь подключается переходник OBD BLOCK и осуществляется автоматическая проверка его ключа на соответствие электронному ключу, записанному в цифровом реле. При обнаружении верного ключа реле замыкается, и происходит восстановление линии связи разъема OBD-II. Если ключ не обнаружен или не соответствует записанному (при попытке неавторизованного подключения к разъему с целью угона авто), реле остается разомкнутым, препятствуя доступу злоумышленника к электронному блоку управления автомобилем.

Стоимость: 3 000 руб.

Блокировка штатного радиоканала

Блокировка штатного радиоканала или «подпор штатки» не позволит воспроизвести диалог штатного ключа с сигнализацией, тем самым предотвратит быстрый угон или хищение ценностей из салона автомобиля.

Блокировка штатного радиоканала — функция, реализуемая при помощи дополнительного охранного устройства (автосигнализации или иммобилайзера), позволяющая препятствовать работе штатного пульта (брелока) во время режима охраны дополнительной системы.

На текущий момент времени большинство выпускаемых автомобилей с функцией бесключевого доступа, или так называемым режимом «свободные руки», подвержены электронному взлому при помощи ретранслирующих кодграбберов. Система свободные руки реализована у большинства автопроизводителей и носит различные названия, например: Keyless Go, Smart Key, Smart Access, Intelligent Key, Proximity Key, Intelligent Access, Comfort Access и другие.

Ретранслятор или «Длинная рука» — тип кодграббера, способного воссоздавать присутствие штатного ключа автомобиля возле машины, даже если автовладелец находится на расстоянии до двух километров. Ретранслируя сигнал от штатного ключа, находящегося у автовладельца к машине, злоумышленники беспрепятственно открывают двери автомобиля и заводят двигатель простым нажатием на кнопку Старт-стоп.

После запуска двигателя наличие ключа в зоне действия штатной системы не обязательно. Для удлинения радио сигнала угонщики зачастую используют рамочную антенну, которую устанавливают возле двери квартиры. Обычно ключи от автомобиля, припаркованного во дворе, хранятся в коридоре квартиры или в кармане куртки в прихожей, рамочная антенна способна увеличивать мощность радио сигнала и передавать его через металлическую дверь.

Ретранслятор с каждым годом становится все доступнее, его цена на черном рынке сейчас составляет менее 300.000 рублей и продолжает падать, представляя все большую угрозу автомобилистам.

Стоимость: 3 000 — 5 000 руб.

Радиореле блокировки BTR-101

Реле блокировки BTR-101 оснащено высокочувствительным акселерометром с высоконадежными алгоритмами определения движения, вызывающих блокировку двигателя при любой попытке начать движение и позволяющими двигателю беспрепятственно работать, например при дистанционном запуске двигателя. Причем даже в двигателях, имеющих повышенный уровень вибрации, проблем не возникнет. Если в зоне определения нет метки и попытка начала движения должна быть детектирована надежно, но прогревающийся двигатель не должен вызывать срабатывания блокировки.

Конечно же есть и возможность отдельной настройки его собственного датчика движения, и конечно команда на мгновенную блокировку может прийти от управляющего устройства, базового модуля иммобилайзера или сигнализаций нового поколения.

У систем Pandora DXL 4790 и Pandora UX 4790 данное реле идёт в комплекте.

Стоимость: 9 000 руб.

Маяк-трекер Pandora NAV-12

Высококачественный телематический модуль Pandora NAV-12, с программируемым каналом управления и встроенным источником резервного питания.

4G/GPS маяк-трекер Pandora NAV-12 будет полезен как частным автовладельцам, так и коммерческим предприятиям, желающим контролировать маршруты перемещения движимого имущества, включая грузовую и спецтехнику.

Изделие, в первую очередь, является высокоэффективным специализированным устройством отслеживания состояния/местоположения/передвижения транспорта и создавалось с целью расширения возможностей современного маяка-трекера удобными сервисными функциями.

Свободная логика универсального канала открывает возможность контролировать состояние, например концевика капота или двери, с настраиваемым оповещением о тревожном событии. Встроенный в модуль Pandora NAV-12 акселерометр, реагирующий на удары, начало движения или наклон, добавит еще одну тревожную зону. А современный и надёжный беспроводной Bluetooth 5.0 интерфейс позволяет организовать весьма функциональный комплекс охраны и сервиса при помощи дополнительных компонентов безопасности, одновременно поддерживая высококлассную работу до трех радиометок, двух радиореле блокировки и подкапотного радиомодуля RHM-03BT.

За передачу информации на сервер и наивысшее качество GSM-связи c модулем отвечает мультидиапазонный 2G/3G/4G (LTE) модем, а встроенный SIM-слот позволяет добиться максимального покрытия от наиболее представленного в регионе мобильного оператора.

Мониторинг транспорта или автопарка и управление 4G/GPS маяк-трекером Pandora NAV-12 осуществляется через уникальный интернет-сервис p-on.ru или фирменное мобильное приложение. Также, ознакомиться с детализированной историей событий, отправить управляющую команду и удобно программировать устройство можно прямо со смартфона в зоне досягаемости Bluetooth (до 200 м), что довольно часто может быть необходимо.

Отличительной особенностью, благодаря которой сценарии применения 4G/GPS маяка-трекера Pandora NAV-12 становятся гораздо шире, является возможность управления навесным оборудованием, таким как предпусковой подогреватель Webasto и Eberspacher. Эта функция особенно востребована среди владельцев транспортных средств из «холодных» регионов, при этом управление охранной системой как таковой не требуется – невозможно, или имеет для них второстепенное значение.

Работа с подогревателями осуществляется по интегрированному LIN-интерфейсу и не требует дополнительных подключений, что дает возможность максимально корректно дистанционно управлять подогревателем, соблюдая все заводские алгоритмы комфорта и безопасности.

Стоимость: 17 000 руб.

У Вас наверняка много вопросов: звоните или приезжайте на консультацию

Предлагаем лучшие решения для защиты от угона

Хотите быть уверенными в том, что ваш автомобиль никто не вскроет и тем более не угонит? Лучшие специалисты нашего фирменного центра подберут и установят оптимальное сочетание всех элементов противоугонного комплекса. Сочетая все самые надёжные технологии, мы сделаем ваш автомобиль недоступным для угонщиков.

Мы знаем свою работу и на 100% уверены в оборудовании, которое устанавливаем. За многолетний опыт работы мы разработали несколько авторских решений и также используем опыт известных компаний. Являемся официальными представителями Pandora, Prosecurity Look и Лаборатории Кондрашова.

Общая сумма подсчитывается на консультации и зависит от целого ряда условий:

Нам важно кто за рулем;
Нас интересуют условия хранения и эксплуатации автомобиля;
Цена зависит выбранных компонентов защиты, технических особенностей конкретной марки авто, реализации дополнительных функций комфорта;
Нам важно подобрать для вас удобный и логичный способ управления охранным комплексом и дополнительным оборудованием, учитывая ваши предпочтения.

модельный ряд клиентов

Pandora UX 4790

Охранно-телеметрический комплекс с автозапуском 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, Bluetooth 5.0, радиотракт LoRa 868 МГц, брелок D043, 3хCAN, 2xLIN, IMMO-KEY, бесключевой а/з-технология CLONE, GPS/ГЛОНАСС, брелок-метка BT-760/BT-780 black, датчик движения/наклона/удара, радиореле BTR-101, RMD-5M, сирена PS-331BT, микрофон

Цена: 96 000 руб.

Pandora DXL 4790

Противоугонный комплекс с автозапуском Пандора DXL 4790 - 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, интегрированный интерфейс Bluetooth 5.0, Радиотракт LoRa 868 МГц, брелок, 3хCAN, 2xLIN, IMMO-KEY, бесключевой а/з-технология CLONE, GPS/ГЛОНАСС, брелок-метка, датчик движения, радиореле BTR-101, RMD-5M, сирена PS-331BT.

Цена: 64 500 руб.

Pandora DXL 4750

Охранный комплекс с автозапуском Пандора DXL 4750 - 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, интегрированный интерфейс Bluetooth 5.0, 3хCAN, 2xLIN, IMMO-KEY, бесключевой а/з-технология CLONE, GPS/ГЛОНАСС, брелок-метка BT-780 black,брелок LCD D023, датчик движения, RMD-5M, пьезосирена PS-330

Цена: 59 000 руб.

Pandora UX 4110

Микросистема с автозапуском Pandora UX 4110 – достойный последователь Pandect X-3110. Система получила впечатляющую модернизацию аппаратной платформы самыми современными и совершенными компонентами на новейшей схемотехнике, сохранив при этом все привычные подключения. LTE-модем (4G/3G/2G), лучший GPS/GLONASS приёмник, bluetooth 5.0, дальнобойный радиотракт LoRa High Speed.

Цена: 53 000 руб.

Pandora DXL 4710

Охранный комплекс с автозапуском Пандора DXL 4710 - 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, интегрированный интерфейс Bluetooth 5.0, 3хCAN, 2xLIN, IMMO-KEY, бесключевой а/з-технология CLONE, GPS/ГЛОНАСС, брелок-метка BT-780 black,брелок-метка BT-770 black, датчик движения, RMD-5M, пьезосирена PS-330

Цена: 48 000 руб.

Противоугонный навигационный комплекс Pandora NAV-12

Обновленная версия маяка-трекера с аварийным питанием (встроенным аккумулятором подзаряжаемым автоматически при включении зажигания), слотом для установки собственной СИМ-карты, специальным каналом способным работать в качестве входа/выхода или цифровой шины для управления предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspacher.

Цена: 15 000 руб.

Телеметрический модуль Pandora NAV-Х

Модуль расширения блютузных систем до спутникового GSM комплекса. На борту: микроконтроллер семейства ARM M4L, GSM-модем Telit GE866-QUAD, протокол передачи данных Bluetooth 4.2 Low Energy, GPS/ГЛОНАСС-приемник, цифровой акселерометр и микрофон.

Цена: 14 000 руб.

Иммобилайзер Pandect IS-572 BT

Иммобилайзер Pandect IS-572BT спроектирован и разработан на основе современной и надежной аппаратной и программной платформы. Главной особенностью новинки стала возможность управления электромеханическими замками капота без необходимости докупать дополнительные дорогостоящие модули.

Цена: 12 700 руб.

Замки капота PROSECURITY LOCK

Цена: 12 000 руб.

Радиореле Pandect BTR-101

Радиореле BTR-101 выполнено на новейшей элементной базе, схожей с базовым блоком иммобилайзера Pandect BT-100 и, естественно, общается с управляющими модулями посредством протоколов Bluetooth 4.2.

Цена: 9 000 руб.

Защита автомобиля от угона

Для профессиональной защиты от угона Мы используем

У Вас наверняка много вопросов: звоните или приезжайте на консультацию

Предлагаем лучшие решения для защиты от угона

модельный ряд клиентов

Рекомендуемые охранные комплексы и компоненты защиты

Функциональные особенности охранных систем Pandora

Отзывы